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Incendie de véhicule électrique

Jan 30, 2018

Tesla Model S FIRE - regarder 35 pompiers se battre pour éteindre l'incendie

Un TESLA Model S a pris feu après que le conducteur s'est écrasé dans une barrière de béton provoquant l'explosion de la voiture dans un panache de flammes.

Par LUKE JOHN SMITH a publié : 10:00, jeu, 19 octobre, 2017 | MISE À JOUR: 15h43, vendredi 20 oct. 2017




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Les pompiers éteignent la combustion Tesla Model S après un accident

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Un Tesla Model S a pris feu après s'être écrasé dans une barrière de béton.

L'impact a fait prendre feu au véhicule lorsqu'il est entré en contact avec le mur de béton.

La cause de l'incendie n'a pas été officiellement confirmée.

Selon le site d'information autrichien ZeroHedge, plus de 35 pompiers ont été nécessaires pour éteindre l'incendie.

Tesla Model S in picture L'incident a eu lieu sur l'autoroute Ahlberg (S16) à Pians, vers 13h mardi.

Les rapports ont révélé que le conducteur de 19 ans s'est échappé de la voiture avec seulement des blessures mineures et est sorti avant que l'incendie a commencé.

Toute voiture qui a un accident ou une collision grave, qu'elle soit électrique, essence, diesel ou autre, a le potentiel de prendre feu.  


La façon dont les feux sont traités diffère cependant entre les bidons électriques essence / diesel et la principale préoccupation pour l'électricité est l'ensemble de la batterie qui s'embrase tandis que pour les véhicules à moteur à combustion, la crainte est l'explosion du réservoir de gaz.  

Heureusement, même si le feu semble incroyablement intimidant, il ne semble pas s'étendre à toute la batterie, qui est intégrée au châssis.

Tesla Model S fire FEUERWEHR DER STADT

Tesla Model S a pris feu sur l'autoroute après un accident de voiture

Cela sera en partie dû au pare-feu installé par Tesla au cas où un problème surviendrait.

Tesla a publié des guides à l'intention des premiers intervenants afin de les informer sur les pratiques de protection contre les menaces, y compris les incendies.

Les batteries au lithium-ion peuvent dégager des vapeurs toxiques, ce qui signifie que si un feu se propage à la batterie, cela pourrait être nocif.

Il indique: «Si la batterie haute tension prend feu, est exposée à une chaleur élevée ou est pliée, tordue, fissurée ou brisée de quelque façon que ce soit, utilisez de grandes quantités d'eau pour refroidir la batterie.

Tesla Model S fire FEUERWEHR DER STADT

Plus de 35 pompiers étaient sur les lieux pour s'attaquer à l'incendie

"NE PAS éteindre avec une petite quantité d'eau.

"Toujours établir ou demander une alimentation en eau supplémentaire. Les feux de batterie peuvent prendre jusqu'à 24 heures pour s'éteindre.

"Envisager de laisser la batterie brûler tout en protégeant les expositions."

Le guide informe également les gens sur la façon de désactiver le système haute tension.

PRI-SAFETY est un fabricant professionnel de systèmes d'extinction Autoamtic Fire pour voitures électriques.

Les systèmes d'incendie FM200 Autoamtic sont faciles à installer dans le compartiment de la batterie.